2011年05月04日

8070RC化 其の1

今日は天気が良いのでLEGO日和。
天気は関係ないか。気分が乗ればいつでもLEGO日和。

妻と長女は外出、次女はおんぶ作戦で寝かしつけた。
よしっ、LEGO(8070のRC化)やろっと!

と思ったが作業は止めて、進捗報告する事にした。


奥がオリジナルの8070(を分解したモノ)、手前が8070RC(途中)。
2011-05-04_8070-RC化1_01.jpg

パーツに余裕があれば、オリジナルを分解せずに作れるのだが、そうは行かない。
そう言う理由で後部を再利用しているので、その分短くなっている。


ボディはオリジナルをそのまま使うつもりなのでなるべく壊さないように分解して保存。
2011-05-04_8070-RC化1_04.jpg
おぉ〜、8070の開きだ!

きっと、リアウィングなんかはしまうスペースが無くなるんだろうなぁ〜。


後ろのXLモーターは後輪の動力用。
横に飛び出したMモーターは2段変速ギアの切り替え用。
バックギアはモーター逆回転で対応。つまりバックも2段変速。
オトナはこれを「手抜き」とは言わない。「プチ妥協」と言う。
2011-05-04_8070-RC化1_02.jpg
Mモーターの出っ張りが気になる。
ボディに収まるか?
場合によってはベベルギアをかませるかも。


 # ここで素朴な疑問が。
 # PFのモーター、MとXLはあるが、Lを見た事が無い。
 # どなたか情報をお持ちの方、教えて下さい。


変速ギアボックスが大きいのでドライバーズシートはあきらめる可能性大。
それで車と言えるのかは敢えて問わない事にする。


フロントのハンドル制御部分。
減速させてゆっくりハンドルを切れるようにする予定。
2011-05-04_8070-RC化1_03.jpg


RC化するに当たって、「枠ありき」で進めているので、場所によっては非常に組み立てにくい事が最大の難点である。

今日の報告はココまで。
ラベル:8070 RC
posted by やったらん at 18:11| Comment(6) | TrackBack(0) | LEGOセット改造 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
PFのモーターは、Medium、XL、Train、E-Motorの4種類。
回転速度は、405、220、1900、780rpm
   トルクは、11、40、3.4、3.6N.cm
E-Motorは教育用で入手は困難。発電出来るけどへなちょこのようです。

一番の悩み所ですね。ワクワクします(笑
Posted by ももんが at 2011年05月05日 10:22
ももんがさん、こんにちは。

やっぱり「L」は無いんですね。情報提供有り難う御座いました。

これから出て来るんでしょうかね?

それにしてもMモーターの固定用のペグ穴が側面にも欲しいと思うのは私だけ?
Posted by 05ヤッタラン at 2011年05月05日 16:50
Lモーターがでてきましたね!
Posted by mamama at 2012年10月09日 18:02
■mamamaさん
コメント有り難う御座います。
Lモーター、まだ、9398に付けっぱなしです。w
Posted by 05ヤッタラン at 2012年10月10日 00:14
はじめまして これからレゴを買ってRC化sたいのですが前輪のステアリングの中心化はどうおこなっているのでしょうか? いまでは新しいモーターでているようですが古いモーターの場合はどうすればいいのでしょうか? 初心的な質問ですみません
Posted by kira at 2012年10月21日 22:54
■kiraさん
はじめまして。コメント有り難う御座います。
返信が遅れてスミマセン。

私はこの↓方法を選びました。
http://yattaran.seesaa.net/article/187935587.html?1351093364
8070には採用していませんが・・・

Center to Return LEGO で検索すれば、他の色々なアイデアを見る事が出来ますよ!

レゴテクニック仲間が増えるのは嬉しいです。
頑張って下さい!
Posted by 05ヤッタラン at 2012年10月25日 00:53
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