先ずは写真でも。（動画は下の方にあります。）
撮影してから、「ボディを取り付ける前にも撮影するべきだった！」と後悔。う〜。
あの出っ張っていた変速用モーターも何とかギアボックスの下に収納する事に成功。でも写真が無い。
取りあえずボンネットとドアは手動で開けられる。でもシートもハンドルも無い。
後ろはあまり見ないで欲しい。リアウィングは何処かへ置いてきました。
だから、見ないで欲しい。
でも、完成。
動画はコチラ
ステアリングと車速を遅くしたのは、ゆ〜っくり車庫入れをしたかっただけ。ハッハッハッ
課題だった、カリカリ音は消せた。
デフに接続している20歯ベベルのシャフトがぐらついていたのが原因と判明。
シャフトを長めにして固定したら見事に解消。
動力シャフトにクラッチギアを付けたがその分抵抗に負けてパワーが落ちた気がする。
ん〜、難しい。
ステアリングは遅くしすぎたかな。反って操作を難しくしたかも。反省。
でも４ＷＳは後で作って見たい。
結論、実車の車庫入れの方が簡単。
私事ですが僕のブログからリンクを貼らせていただいてよろしいでしょうか？
エンジンは最後の最後に「どうせなら」と思い連動させる事にしました。後付けなのでオリジナルより1ポッチ高い位置にあります。
枠組みありきでRC化を始めたのでモーターの収納には苦労したので、そこを褒めてもらうのは非常に嬉しいですね。（小躍り
リンクは大歓迎です。
私も後でmatkのブログに寄らせて頂きます。
ほうほう、見事な車庫入れです。
ステアリングはそのぐらいでも普通に見えますよ。
やはりクラッチギアで車速が落ちてるようですね。
前進と後進でギア比を変えてはどうでしょうか。
実車でも後進の方が遅くなってます。トルク重視。
クラッチギア２つ使ってるんですけど落ちちゃうんですよね。
なるほど、ギア比交代ですね。あとで試してみます。
実はもう既に跡形もなく・・・
完成すると直ぐに分解しちゃうんです。。。
長時間放置すると跡が残ったりします。
掃除も大変ですしね（笑