2年ほど前にTOYOTAのコンセプトカーのi-Roadっぽいものを作りました。
その時、Bodyまで手が回らなかったのが、心残りでしたので、今回Bodyを作ってみました。
▼それが、これ。
ハッキリ言って格好良くないですねぇ〜。
やはり、自分には造形のセンスは無さそうです。
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▼でも、コレよりはマシになりましたよねぇ〜。
これは、2年前のGBCのオフ会に間に合わせる為に、突貫で作ったヤツ。
「突貫っぽさ」が良く出ています。ｗ
▼正面から
でも、フロントライトの表現は気に入ってます。
なんか、ニクルやHFっぽい気も。ｗ
▼真横から
▼ドアも開きます。
何故か跳ね上げ式。ｗ
▼ボンネットにはバッテリー。
▼ななめ後ろ
前輪が上下に動くので、ホイールを閉じ込める事が出来ません。
なので、こんな残念な状態に。
しかし、今回はBodyを作っただけではありません。
ステアリングの方式を変更しました。
前回は、ターンテーブルを8歯で強引に回して操舵していましたが、それだと負荷がありすぎて、動きがかなりモッサリしていました。
そこで、今回は、ターンテーブルの使用は同じですが、リンク機構を採用し、前回より負荷を軽減させました。
以下の動画で確認出来ます。
当分、造形力が課題ですね。ｗ</d
外装も私から見たらかなり出来が良いと思います。
でも、リア側はバイクみたいで、また前後間違える子供が居そうな予感（笑
そうなんです。運動性能は結構良くなりました。
サーボモーターの限界なんですかね？
もう少し機敏に回ってくれると嬉しいのですが。。。
前後問題など存在してません。ｗ